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    MG-1型多功能钢轨打磨机

    MG-1型多功能钢轨打磨机,用于焊接后的打磨工作,可精确恢复钢轨表面的平整。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。

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    MG-1型多功能钢轨打磨机,内燃钢轨打磨机
    一、本公司是专业生产铁路工务.桥梁.线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机.切轨机.打磨机.起拨道器等产品,受到路内外用户的亲睐。  
    MG-I型多功能钢轨打磨机,用于焊接后的打磨工作,可精确恢复钢轨表面的平整。
    操作人员可一次完成对轨顶面及轨顶侧面的打磨。是一种适用于各种型号钢轨顶面、侧面和圆角的磨轨机械。可适用于道岔和轨面仿行打磨。
    主要技术性能及参数
    1、适用于43-75kg/m及各种轨型
    2、内燃打磨机:功率5.5PS(日本本田发动机),转速3200r/min.
    3、丝杆纵向行程:0-250mm,导杆横向行程±350mm,旋转角度±33°。
    4、砂轮尺寸:150×70×55
    5、整机重量:105kg         
    6、外形尺寸:1950x700x1150
    二、主要结构及工作原理
    MG-I型多功能钢轨打磨机是以日本本田汽油机GX160作动力。用A型三皮带(内周长787mm),通过传动系统带砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、机芯、走行装置三大部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制,走行装置和机架焊为一体,走行轮绝缘轮。且轮缘较高,下道后也可在地面推行。先将莫轨迹机担跨在两股钢轨上,再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。
    三、使用及保养注意事项
    (一)使用
    1、磨轨机装的GX160小型汽油机,在使用前要加注汽、机油,以免发生缸体抱缸现象,而损伤发动机。
    2、在正常情况下 一般拉绳3-5次即可启动,如未能启动,不要无休止地拉动启动绳,应按汽油机故障内容逐项检查排除后再进行启动。
    3、汽油机要空载启动,新汽油机开始使用要有一段磨    合期。
    4、由于现场作业风沙尘土较大,严禁在未装空气滤   清器的情况下作业。
    5、防止砂轮超过安全线速度350m/s,从汽油机机上适当控制转速,汽油机转速不得大于3300r/min.
    (二)保养
    1、汽油机放置时,放净汽油箱中的燃油,不得大于45°倾斜,以免机油溜入燃烧室。
    2、汽油机调速器室为飞溅润滑,每使用50h须检查调速室的油尺高度(须将汽油机直立位置10-15min,待润滑油完全流回调速器室底壳后,再旋出油尺检查。)
    3、汽油机输出轴端油封,经长期使用后,因密封不严能使调速室的润滑油漏出,故使用500h后应予更换。
    4、使用30h后,加注机油2-3滴并润滑进给丝杆螺母。
    (三)注意事项
    1、在调整砂轮横向(轨顶、圆角)位置打磨时,磨削量不易过大,以免发生汽油机闷车现象。
    2、打磨时,用力要均匀,以免由于用力过猛损坏砂轮。
    3、砂轮的实际旋转速度不得超过砂轮的安全线速度,操作者不要处在砂轮的旋转平面上。
    4、如发现内燃机有异常现象,应立即停止作业,查清原因,排除故障后,再开机使用。未判明故障原因前不得开机使用。
    5、在使用内燃打磨机时,注意加满汽机油,操作时倾斜角度不大于45°
    6、重新加气、机油时,必须停机,不得在火源处加油。

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